Opinion citoyenne ignorée dans la transformation de la rue Notre-Dame

Le public souhaite un boulevard urbain; les autorités, une autoroute

Québec solidaire Sainte-Marie—Saint-Jacques appuie la volonté de ses résidants et résidantes qui ont exprimé à la Ville de Montréal et au ministère des Transports leur rejet du projet dit de « modernisation » de la rue Notre-Dame, annoncé officiellement le 8 mai dernier.

« Les citoyennes et citoyens font connaître leurs préoccupations devant ce projet depuis décembre dernier », rappelle Manon Massé, porte-parole de Québec solidaire dans Sainte-Marie—Saint-Jacques. « Mais on est forcés de constater que les autorités font carrément fi de ce qui a été dit lors des auditions publiques. On a même tenté de minimiser les réactions publiques en organisant le même jour l’annonce définitive du projet et le dépôt public du rapport de consultation. »

Les travaux envisagés par la Ville et le Ministère ont fait l’objet d’une campagne de promotion incluant site web et distribution de feuillets imprimés à tous les résidants et résidantes de la région avoisinante, visant à faire avaler la pilule d’une autre autoroute urbaine à Montréal.

Québec solidaire Sainte-Marie—Saint-Jacques se désole de l’inexactitude des éléments retenus pour décrire le projet dans ce feuillet.

Argumentation du ministère des Transports vs propositions de QS Ste-Marie-St-Jacques en appui à la Coalition pour humaniser la rue Notre-Dame

Aménagement d’une voie réservée au covoiturage sur le boulevard Notre-Dame

Cette voie sera réservée aux véhicules transportant 2 personnes ou plus, ce qui inclut les taxis, et ne correspond pas à l’idée d’une voie réservée aux transports collectifs souhaitée par le public.

Réduction de la circulation dans les rues résidentielles

… mais une grande croissance du volume de circulation en général dans la région affectée. La Direction de santé publique de Montréal appuie les citoyennes et citoyens en dénonçant les effets négatifs que les émissions polluantes accrues auront sur la santé des gens.

Augmentation de la sécurité et de la propreté dans les quartiers

Tel qu’envisagé, le projet entraînera une augmentation de 50% du volume de véhicules empruntant la rue Notre-Dame, ce qui ne peut pas améliorer ni la sécurité ni la propreté de l’artère. Par exemple, les collisions véhicule-piéton et véhicule-cycliste seront plus probables.

Favorise le développement économique de l’est de Montréal

En fait, le Chambre de commerce de Montréal soutient la demande publique d’un investissement en transports collectifs puisqu’il estime que le transport en commun génère plus d'emplois et plus de valeur ajoutée que le transport privé en voiture.

Ce que Québec solidaire propose

Québec solidaire propose que soient investis 1,2 milliards de dollars par année sur 5 ans dans le transport en commun. Ce service collectif répond aux souhaits d’autant les résidants et résidantes du centre-ville que de la banlieue montréalaise, surtout considérant les prix actuels de l'essence.

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Pour plus d’informations :

Julie Cameron, communications Québec solidaire Sainte-Marie—Saint-Jacques, sainte-marie-saint-jacques@quebecsolidaire.net, www.quebecsolidaire.net

Monique Désy Proulx, porte-parole Coalition pour humaniser la rue Notre-Dame, www.rue-notre-dame.org

Photo : www.rue-notre-dame.org